まずは、フィルタカバーのオイルを拭き取ってみる。
ん？こりゃ、Oリングが飛び出してる。。


カバーを開ける前にネジの締まり具合をチェックしてみると、
確かに少々緩みがありそう。

アドバイス通り、バイクを寝かして、フィルタカバーを外す。


で、中のOリング。

ちょっと裂けちゃってます。
これが原因っぽいかな。


宿に戻る途中にバイク用オイルも売っていたので、
オイル交換＆オイルフィルタ交換をすることに。

今回のオイルがこちら。(左側)
20W50。なんでこんな寒いパタゴニアで20Wしかないんだろう。。




で、オイルフィルタ。
約8000km替えてなかったから、少々汚れ過ぎですかね？？


前回、前々回に比べて、
オイルの汚れが酷いような気がするのは気のせいだろうか。。


オイルののぞき窓からの違い。
上が交換前。下が交換後。
こっちは、あんま変わらない！？





交換後、試運転。
う～ん、問題なさそう～♪

ふぅ。。

とりあえず、ブエノスについたら、Oリングは交換かな～

走行距離も1万キロを超え、
そろそろ、こういう事態も起きてくるとは思ってはいたが、参った。。＞＜


とりあえず、初めての経験のため、
写真を撮って、状態を記録し、ネットカフェへ。


そして、困った時のゴーストさん。
(出発前にメンテナンスサポートなどなどなど、色々とお世話になった方ですm(__)m)


日本は、夜中の11時過ぎ。
でも、ゴーストさんなら、起きてるはずっ！！
っと、迷わず、電話！！(迷えって！？)

さすがゴーストさん。
スカイプからの非通知？に警戒していましたが、
普通に出てくれました。(ホッ)

アイサツもままならない内に、早速、ご相談。
(失礼しましたm(__)m)

これまでのバイクの状態や気になった点、
自分の考えうる対処法を話して、意見を求める。


「オイルフィルターカバーからオイルが噴き出したっていうことは、
オイルがフィルターを通った後、
(何らかの原因で)その先が詰まっていたことによって、
逃げ場を失い、脇から染み出してきたのでは？」

「っと、このカバーの脇のSUZUKIの"ZU"あたりの、
これ、なんですかね！？」

「Oリングとも見えるような、ごみの塊とも見えるような・・」

う～ん、写真からはよくわからないが、
とりあえず、オイルフィルターカバーを開けて、チェックをしたほうがいいとのこと。

その際、バイクを寝かせれば、オイルが漏れないので、
替えのオイルがなくても、フィルタに問題があるかを確認できる模様。


ゴーストさんの言うように
ただ単に、ネジが緩んで、オイルが漏れてきたっていうだけだと、いいのだが。。

う～ん、どうなることやら。。

カラファテに沈没すること3週間。
ブエノスに向けて、ようやく走り始めたと思ったら、
2日目の朝、事件が起きた。


いつものように出発前に暖気と思って、
エンジンをかけたら、この有様。。


突然、オイルが噴き出した。
奥の壁側まで飛び散ってるのが見えますかね！？

オイルフィルターカバーの脇からシュワシュワーっと湧き出るような感じだった。。！？
(まぁ、表題の爆発は言い過ぎっすけど。。)


うぅ。。
とりあえず、もう一泊が決定かな。。orz


こんなバイク屋はおろか、ろくな整備工もいなさそうな田舎町で、
どーなることやら。。＞＜


ちなみに、カラファテからここ(CMD Luis Piedra Buena)に来る間も
めっちゃ寒かった。。
途中、雪もちらつく。


うぅ、早く、暖かいとこに行きたいよ～～(ToT)