気を取り直して、再びカバーを開けてみる。
すると・・・



Oリングが飛び出てきていた辺りの面に隙間が。。

他の面と比較しても、明らかに歪んでいらっしゃる。。－－；





う～ん、、、ポルケ？？


そんなに激しくぶつけたりもしていないし、
なんとなーく、日本出る前からのような気も。。



とりあえず、直接原因は、この隙間みたいってことで、
グリスを多めに塗って、フィルタカバーを締めなおして、
隙間をアルミテープで留めて、エンジン再始動。。



っと、なんとか、漏れずにエンジン始動。

とは言っても、
昨日もオイル＆フィルタ交換後は、問題なかったから、
まだ油断は出来ない。。



気になった感触としては、
オイル漏れが起きてから、ギアがめっちゃ重い。。
ギアを入れた状態でクラッチを握って、押しても、
なかなか進まない。
以前とは、明らかに違う。

何か関係しているんだろうけど、
当然ながら、よく分からん。。


う～ん、明日の朝は大丈夫だろうか。。



と、気にしていたら、
何やら軍隊のブラスバンド行進が。
なんかの記念日なんですかね！？






とりあえず、ブエノスまで持ってくれ～

昨日の作業で、すっかり安心してしまったせいか、
予定してた出発時刻より1時間遅れ。(っていうか、いつもか。。)

ちょっと急がなきゃなぁ～と思いながら、
エンジンをかけたら・・・



えぇ～、なんでよ。。orz


昨日の朝とまったく同じ有様。。


Oリングも。



「どんだけ出たがりなんだよっ！！」


(Oリングに)一人ツッコミを入れるも、さらにもう一泊決定かな。。

昨日の交換後の試運転の時は、何の問題もなかったのに、
なぜ。。。


う～ん、どーなることやら。。orz