午前中、船会社のサンチャゴオフィスの
カスタマーサービス担当者から電話がきた。


聞くところによると、
まず、船はバルパライソの港ではなく、
バルパライソ州サン･アントニオの港に着くらしい。。

「どこそこ。。！？」

で、手続きについては、
"船からのコンテナ荷降しや書類関連の料金"(US$172)を支払い、
オリジナルB/Lなどの書類を持って、
バルパライソのオフィスに行くようにとのこと。


また、通関処理について、
自分でやるのか、それともブローカーに頼むのかと尋ねられた。

う～ん、出来る限り、出費は抑えたいが、
日本語でもやり方がわからんものを、スペイン語で出来るわけない！？

頼む場合は、大体US$150ぐらいで、紹介できるとのことだが、
とりあえず、書類を持っていくときに相談させてもらうことにして、
再びバルパライソのオフィスへ。


前日とは違う担当者と英語の喋れる女性を紹介され、
とりあえず、持ってきたすべての書類を見せる。

[書類]
 ・オリジナルB/L
 ・Invoice
 ・カルネ＆カルネの説明レター


と、なんか様子がおかしい。。
聞くと、バイクは受取が出来ないようなことを言っている。

「えっ？？　なんじゃそりゃ！？」

ちょっと焦って、
つい先日、バルパライソでバイクを受け取ったライダーのことや
カルネ、一時輸入で持ち出すことを必死に説明すると、
どうやら、大丈夫そうということに。

「ふ～、焦らせやがって。。」

しばらく待って、
オリジナルB/Lに10箇所程スタンプなどを押してもらい、
裏にこちらのサイン。
また、それらの書類のすべてをコピーしてもらい、
ここのオフィスでの書類の準備は完了の模様。


続いて、通関手続きについて。

サンチャゴのカスタマーサービス担当は、
ブローカーに頼んだ方がいいのでは？という意見だったが、
バルパライソオフィスの担当者は、
(サン・アントニオの倉庫管理者に聞けば、)
わざわざ頼まなくてもできるとの意見。

っということで、
サン・アントニオの倉庫管理者、サンチャゴのカスタマーサービス担当者、
バルパライソの担当者の3者に、時々私を交えて、
交互に電話で会議。。


結局、
サン・アントニオの倉庫管理者と一緒に行けば大丈夫だとのことで、
翌日にサン・アントニオのAduana(税関)で待ち合わせて手続きをすることに。


なんか、とんとん拍子にうまい方向にいったのかなぁ・・・




そして、一仕事終えた感じで、
宿に戻ると、
ちょーど、飯(シェア飯)の準備ができてたとこ～♪

サーモンとアボガドのわさび醤油和え(盛付前)



(盛付後)サラダにあさりスープまで


今日は、なーんもしてないのに、
こんな豪勢な晩飯に～~♪
(と、当然ですが、この日の洗物は、すべてやらせて頂きました。。m(__)m)