なんとか、タンクのサビ取りを終えて、
ゴーストさんのもとでジェベルのメンテ。

メンテメニューは、

①フォークのオーバーホール(シール交換＆オイル交換)
②キャブレータのオーバーホール
③タンクコックの交換
④ビードストッパの取付

を予定。

①のフォークオイル交換は
ツーリング中に行うことはないと思われるため、
ゴーストさんにお任せ。

やり方や、ポイントのみを聞く。


②のキャブは、以前起きたオーバーフローより、
必要だろうということで、実施。


さらにだだ漏れだったガソリンコックを取り換え、
ビードストッパーも一緒に取り付ける。



作業にいっぱいいっぱいで、写真を撮るヒマがなかった。。


それにしても、特にキャブレータの取り外しには、手こずった。。

エアフィルター側とエンジン側のチューブからの取り外す時が、
何か無理やりこじって、取り出す感じ。。

正直、本当にこれでいいの？？と思ってしまった。

しかも、前のオーナーもキャブをいじったのか、
エアフィルター側のチューブが少々裂けている。


そこを下手な素人がさらにいじったんで、
チューブの裂け具合が広がった感じがする。。

さらにキャブのフロート室を開けてみると、
中から赤いガソリンが・・・

『汚っ』

フロート室の中も真赤。。

『こりゃ、バルブが詰まって、漏れるわけだよ・・・』


ここまで酷いと思っていなかったので、
キャブのパッキン等のゴムパーツを取り寄せていなかったため、
今回のところは、フロート室などの主な汚れを落としてこのまま元に。

パッキン類の交換は次回に。

キャブ内部のゴムパーツ交換、裂けたチューブの交換。。
う～ん、中古車は世話が焼けるな。。


まぁ、ある意味では出発前にいろいろ経験できて、
むしろいいかもしれない。



これらの作業終了後には、
持参スペアパーツや工具などについて、長々と相談に乗ってもらい、
結局、帰る頃には日が変わっていた・・・・


道のりはまだまだ遠いのか・・・


う～ん、どうなることやら。。