ハローワークで最後の認定日。
手続きをしに、ハローワークへ。

あまりお世話になったことのない方のために参考ですが、
自己都合離職、勤務5～10年の場合は、
たいてい、申請から3ヶ月の待機期間の後、90日の支給が一般的。
詳しくはこちらなどを。


さらに、確定申告をしに税務署へ。

サラリーマンで退職後、年末調整をしていない場合、
確定申告をすることで、還付が受け取れる。
詳しくは関連サイトを。


こちらは7月までの在職だったので、数万円ほど還付があるとのこと。


う～ん、これでいよいよ収入源がなくなるわ。
何かうまいネットビジネスなどあればいいのだが。。


これらの手続きの後、
セローの引渡しなどのため、ゴーストさんのところへ。


最初に、パンク修理の練習。

まずは、チューブにプスっと穴を。


次に、穴の周りの油分を取り、ヤスリがけをした後で、
ゴムノリを付ける。


油分を取るには、パーツクリーナーを使用。
出先などでは、ガソリンでもOK。

ヤスリは、荒めのもの、軽石などもいいとのこと。

また、小さい穴の場合、ヤスリがけなどをしていると、
元の穴の場所がわからなくなるので、
縦と横に印をつけておいた方がいいでしょう。



ゴムのりが乾いてきたら、パッチを貼って



空気を入れて、もれていないのを確認しいて、
終了～！！


これで、突然のパンクも大丈夫？？



そして、セロー君とのお別れ。

去年の12月にヤフオクで購入し、
豊田まで取りに行ってから、早2ヵ月半。。
約1500kmと、ライディングよりはメンテの練習が多かった？


これまでありがと～



こちらのセロー。
結構、くたびれてましたが、
ゴーストさんが、餞別をかねて、購入してくれました。

ありがとうございました。m(__)m



振り返れば、ゴーストさんにお会いしたのは、
昨年2008年12月初め。

右足の怪我からの病み上がり状態で臨んだ、
相模川の河川敷でのオフロードライディングサポート。

あれから、セロー、ジェベルのメンテ、ライディングサポートなどで、
真冬の中凍えながら、10回以上は通いましたかね。。


ゴーストさんには、ホントにいろいろと相談に乗ってもらいました。
メンテやライディング以外の話をすることも多かったりと、
本当にお世話になりました～～～





今は「ライディングスクール」という形は、
取っていないのかもしれませんが、
私のように
・バイクのメンテを自分でできるようになりたい！！
・オフロードをもっと楽しみたい！！
だけど、
・工具や用具がそろっていない、
・最初はどうしていいのか、壊してしまいそうで怖い、
怪我してしまいそうで怖い
などと、
悩んだり躊躇している方。

気軽にご相談をしてみてはいかがでしょ？？