やっつけの最終テスト走行を無事？終えて、
いよいよ翌日にはバイクの梱包！！

っと、その帰り道。
やはり、行かねばならないところが。。

環七から川越街道に入ったところのカッパ寿司のちょい先。
知る人ぞ知る゛世界の〝河名シートである。


実は1200GSで、ロシアに行く際にも
BMの白馬バイクミーティング出品前の「プレステージ　Ｒ－ＧＳ？」を
お借り？していたのだった。

ロシアの出発前日の夜中、
2008年白馬のミーティングまで1か月を切った時期に
久しぶりの訪問にも関わらず、
ポーンっと。


白馬やショップなどであのシートに跨った方は、
驚きと感動だったことでしょう。

純正に比べて、マイナス5cmはあるでしょうか。

私もあのシートにどれだけ助けられたことか。。
(その辺についても追々紹介していきたいと思います。
シートの詳細については本家サイトのこちらを)


正直、そこまでしてもらっていたのに、
ロシアからすぐに戻ってきて、バイクも変更となってしまっていたため、
ちょっと行きづらく、結局、今回もまた直前になってしまったのだ。。
ごめんなさい。m(__)m



せめて挨拶だけでもと思っていたところでしたが、

「今度はどこ行くんだ？」
「で、どーして欲しいだい？？」

っと、
結局、シート加工・スタンドのフック取付、
さらにはお食事まで。。


「時間がないから、あまり期待はするなよ」
といいながら、即興でのシート加工。


加工前の写真を撮り忘れてしまったのですが、
主な加工点は
・股の部分を少し細く
・お尻の部分を少し削り、前ズレを軽減
・お尻の部分の両脇(緑色のノリ付け部)を肉付け
っといったところでしょうか。






最後に薄いスポンジをつけて、加工を行った模様。。
そこの部分は見逃してしまった。。


高さという点では変化は少ないが、
ロングツーリングにおける疲れの軽減は大きいとのこと。



お客さんからの差し入れの肉まん・シュウマイ、
そして、特製ラーメン！！まで
餞別ってことでご馳走になっちゃいました。。



ホントありがとーございます！！！



いつも気さくに対応してくれるアニキ、大アニキ、そして姫たち。
何より、夜中でも空いているので、
こんな適当な性格の私には行きやすいのもいいっす。

バイクのシートで困った場合は気軽にご相談をしてみては！？
特にBMWにお乗りの方には、
ふら～っと遊びに行かれるのも面白いかと。
(勝手にロゴ貼り付けっちゃってすみません。。)

搭載荷物もほぼ固まり、
想定フル装備？でのテスト走行。

重さ配分は以下の通り。
　右側ケース　　　　 ：約9kg
左側ケース　　　　 ：約10kg
リアチューブバック：約8kg
タンクバック　　　　：約2kg
ツールボックス　　 ：約2kg

（そのうち荷物についても紹介していきたいと思います。）


場所は御用達状態の初心者向き名栗林道。




中間地点？で一休み。



それでも何度か危ない場面も。。


往復して帰る頃には辺りは暗くなってしまったが、
とりあえずのテストは完了。


明日は、輸送のためにバイクの梱包だー！！