ブログ - 2009/02のエントリ
2009年ももう2ヶ月が過ぎてしまった。。
いっつも言ってる気もしますが、
時間が経つのは早いなぁ。。
旅の間、GSは友人の家で預かってくれるということなので、
中野にある友人宅へ。
いつになるかわからないけど、
また旅をしよ～ (ToT)/~~
いっつも言ってる気もしますが、
時間が経つのは早いなぁ。。
旅の間、GSは友人の家で預かってくれるということなので、
中野にある友人宅へ。
いつになるかわからないけど、
また旅をしよ～ (ToT)/~~
もう出発も直前。
準備もまだまだだが、
常々お世話になっている
BMWの正規ディーラーFLATさんへ挨拶しに行くことに。
ロシアの時は、ちょっとした？整備レクチャーまでしてもらい、
ブログにコーナーまで設けてもらったのに、
早1ヶ月で帰国して、バイクも変えてしまって、
すみません・・・m(__)m
こちら、フラットお杉並店さんは、
今年の1月に元のショップから50mぐらいのところに
新たにショールームをオープン！！
行ってみると、
間接照明で大人な雰囲気でカッチョいいっす。。
(ごめんなさい。。直リンクしちゃいました。。）
元々の場所は、ピット作業中心になっていて、
随分と広くなった印象。
BMに興味のある方は、
ちょっと遊びにいってみてはいかがでしょ！？
F800GSが好調なようです。。気になる。。
準備もまだまだだが、
常々お世話になっている
BMWの正規ディーラーFLATさんへ挨拶しに行くことに。
ロシアの時は、ちょっとした？整備レクチャーまでしてもらい、
ブログにコーナーまで設けてもらったのに、
早1ヶ月で帰国して、バイクも変えてしまって、
すみません・・・m(__)m
こちら、フラットお杉並店さんは、
今年の1月に元のショップから50mぐらいのところに
新たにショールームをオープン！！
行ってみると、
間接照明で大人な雰囲気でカッチョいいっす。。
(ごめんなさい。。直リンクしちゃいました。。）
元々の場所は、ピット作業中心になっていて、
随分と広くなった印象。
BMに興味のある方は、
ちょっと遊びにいってみてはいかがでしょ！？
F800GSが好調なようです。。気になる。。
ハローワークで最後の認定日。
手続きをしに、ハローワークへ。
あまりお世話になったことのない方のために参考ですが、
自己都合離職、勤務5～10年の場合は、
たいてい、申請から3ヶ月の待機期間の後、90日の支給が一般的。
詳しくはこちらなどを。
さらに、確定申告をしに税務署へ。
サラリーマンで退職後、年末調整をしていない場合、
確定申告をすることで、還付が受け取れる。
詳しくは関連サイトを。
こちらは7月までの在職だったので、数万円ほど還付があるとのこと。
う～ん、これでいよいよ収入源がなくなるわ。
何かうまいネットビジネスなどあればいいのだが。。
これらの手続きの後、
セローの引渡しなどのため、ゴーストさんのところへ。
最初に、パンク修理の練習。
まずは、チューブにプスっと穴を。
次に、穴の周りの油分を取り、ヤスリがけをした後で、
ゴムノリを付ける。
油分を取るには、パーツクリーナーを使用。
出先などでは、ガソリンでもOK。
ヤスリは、荒めのもの、軽石などもいいとのこと。
また、小さい穴の場合、ヤスリがけなどをしていると、
元の穴の場所がわからなくなるので、
縦と横に印をつけておいた方がいいでしょう。
ゴムのりが乾いてきたら、パッチを貼って
空気を入れて、もれていないのを確認しいて、
終了～！！
これで、突然のパンクも大丈夫？？
そして、セロー君とのお別れ。
去年の12月にヤフオクで購入し、
豊田まで取りに行ってから、早2ヵ月半。。
約1500kmと、ライディングよりはメンテの練習が多かった？
これまでありがと～
こちらのセロー。
結構、くたびれてましたが、
ゴーストさんが、餞別をかねて、購入してくれました。
ありがとうございました。m(__)m
振り返れば、ゴーストさんにお会いしたのは、
昨年2008年12月初め。
右足の怪我からの病み上がり状態で臨んだ、
相模川の河川敷でのオフロードライディングサポート。
あれから、セロー、ジェベルのメンテ、ライディングサポートなどで、
真冬の中凍えながら、10回以上は通いましたかね。。
ゴーストさんには、ホントにいろいろと相談に乗ってもらいました。
メンテやライディング以外の話をすることも多かったりと、
本当にお世話になりました～～～
今は「ライディングスクール」という形は、
取っていないのかもしれませんが、
私のように
・バイクのメンテを自分でできるようになりたい！！
・オフロードをもっと楽しみたい！！
だけど、
・工具や用具がそろっていない、
・最初はどうしていいのか、壊してしまいそうで怖い、
怪我してしまいそうで怖い
などと、
悩んだり躊躇している方。
気軽にご相談をしてみてはいかがでしょ？？
手続きをしに、ハローワークへ。
あまりお世話になったことのない方のために参考ですが、
自己都合離職、勤務5～10年の場合は、
たいてい、申請から3ヶ月の待機期間の後、90日の支給が一般的。
詳しくはこちらなどを。
さらに、確定申告をしに税務署へ。
サラリーマンで退職後、年末調整をしていない場合、
確定申告をすることで、還付が受け取れる。
詳しくは関連サイトを。
こちらは7月までの在職だったので、数万円ほど還付があるとのこと。
う～ん、これでいよいよ収入源がなくなるわ。
何かうまいネットビジネスなどあればいいのだが。。
これらの手続きの後、
セローの引渡しなどのため、ゴーストさんのところへ。
最初に、パンク修理の練習。
まずは、チューブにプスっと穴を。
次に、穴の周りの油分を取り、ヤスリがけをした後で、
ゴムノリを付ける。
油分を取るには、パーツクリーナーを使用。
出先などでは、ガソリンでもOK。
ヤスリは、荒めのもの、軽石などもいいとのこと。
また、小さい穴の場合、ヤスリがけなどをしていると、
元の穴の場所がわからなくなるので、
縦と横に印をつけておいた方がいいでしょう。
ゴムのりが乾いてきたら、パッチを貼って
空気を入れて、もれていないのを確認しいて、
終了～！！
これで、突然のパンクも大丈夫？？
そして、セロー君とのお別れ。
去年の12月にヤフオクで購入し、
豊田まで取りに行ってから、早2ヵ月半。。
約1500kmと、ライディングよりはメンテの練習が多かった？
これまでありがと～
こちらのセロー。
結構、くたびれてましたが、
ゴーストさんが、餞別をかねて、購入してくれました。
ありがとうございました。m(__)m
振り返れば、ゴーストさんにお会いしたのは、
昨年2008年12月初め。
右足の怪我からの病み上がり状態で臨んだ、
相模川の河川敷でのオフロードライディングサポート。
あれから、セロー、ジェベルのメンテ、ライディングサポートなどで、
真冬の中凍えながら、10回以上は通いましたかね。。
ゴーストさんには、ホントにいろいろと相談に乗ってもらいました。
メンテやライディング以外の話をすることも多かったりと、
本当にお世話になりました～～～
今は「ライディングスクール」という形は、
取っていないのかもしれませんが、
私のように
・バイクのメンテを自分でできるようになりたい！！
・オフロードをもっと楽しみたい！！
だけど、
・工具や用具がそろっていない、
・最初はどうしていいのか、壊してしまいそうで怖い、
怪我してしまいそうで怖い
などと、
悩んだり躊躇している方。
気軽にご相談をしてみてはいかがでしょ？？
出発を3/3にほぼ決定したことで、もう準備の時間も少ない。
今回は、オフロードライディング(の基礎？)を教わりに
再びゴーストさんのところへ。
本当に基本から教えてもらう。
まずは、基本フォームから。
意識しなくても適切なフォームができるように体に覚えさせます。
【シッティング】
【スタンディング】
写真を撮ってもらいながら、悪い点などを指摘してもらう。
感覚的なところは、なかなかわからないもんですね。。
続いて、実走行。
走ると、さらにできないもんです。。
ちょっとは、見れるフォームになってきましたかね・・・！？
最後にこの間行ったお山へ。
なかなか思い通りには行かないもんです。。
ライディングフォームは繰り返し意識続けて、
体に覚えこませないと、だめっぽいですね。。
重要なのは「継続」とのこと。
はい、がんばります。。
こちらのゴーストさんのブログのほうにも
記事を書いてもらいました～
ライテクなど、こちらにテキストがあるので、
興味のある方は参考にしてみては！？
今回は、オフロードライディング(の基礎？)を教わりに
再びゴーストさんのところへ。
本当に基本から教えてもらう。
まずは、基本フォームから。
意識しなくても適切なフォームができるように体に覚えさせます。
【シッティング】
【スタンディング】
写真を撮ってもらいながら、悪い点などを指摘してもらう。
感覚的なところは、なかなかわからないもんですね。。
続いて、実走行。
走ると、さらにできないもんです。。
ちょっとは、見れるフォームになってきましたかね・・・！？
最後にこの間行ったお山へ。
なかなか思い通りには行かないもんです。。
ライディングフォームは繰り返し意識続けて、
体に覚えこませないと、だめっぽいですね。。
重要なのは「継続」とのこと。
はい、がんばります。。
こちらのゴーストさんのブログのほうにも
記事を書いてもらいました～
ライテクなど、こちらにテキストがあるので、
興味のある方は参考にしてみては！？
長期間、旅をするとなると、
その間の記録を撮ったり、ブログネタをまとめておきたくなる。
しかも、バイクでの移動では
積載スペースが限られるため、できる限り小さいく、
振動が気になるため、必然的にHDDではなく、SSDのモデルに。
っとなると、
筆頭はEeePC。
ロシアの時は、初期のEee PC 4G-Xを持っていったのだが、
事故の際にPCもなくなってしまったのだ。。
当時は、Cドライブ4Gで、SDスロットをローカルディスク化したりなど、
色々やりくりしたもんですが・・・・
あれから、1年足らずで結構変わったもんですね。。
で、今回のお目当ては、
EeePC S101。
SSDにはしたいものの、Cドライブ4Gに縛られるのはうっとおしいと、
次の901-Xは見送っていたのだが、
S101はUMPC？ネットブック？としては、
微妙な値段。。ってことで、購入自体が先送りになっていた。
とはいっても、
出発間近なので、もう買わねば。
09年2月時点で、
オークションや価格.comで調べても、
S101で57,000円程度が最安値の相場。
ヨドバシなどの大手量販店も、ポイントを換算すれば、同程度。
とりあえずで、実物を再確認しに秋葉原へ。
すると、
SSDのモデルも結構増えてる。。
●EeePC S101
デザイン的に少し高級感が感じられるが、
逆に薄過ぎて、強度に不安が・・・
10.2型のディスプレイは見やすく、キーボードも打ちやすいのだが、
こちらの用途では、少々大き過ぎる感も。。
●DELL Inspiron Mini 9
OSを選ばないのであれば、価格面で見てもいいかも。。
ただ、バッテリー容量から今回は、パス。
●Toshiba NB100/HF
もう64G SSDのモデルが出たんですねぇ。
1万円で48G分ストレージが増えるのは魅力だが、
ただ、OSがVista..
また、微妙に予算オーバーかな。。
●EeePC 901-16G
悩んでいたところに店員さんが、
901シリーズで1ドライブで16Gのモデルがあると。。
あらら。。
しばらく見ていないうちにそんなん出てたんだ・・
バッテリー駆動時間もこちらの方が長いし、
サイズもこのぐらいの大きさの方がかえっていい。
で、価格も一番安い・・・
う～ん。。決まりだな。
参考に今回私が迷った似たようなスペックの機種を表にしてみました。
皆さんなら、どれが好みですかね！？
※スペックも主要部分を写しただけなんで、間違ってたら、ごめんなさい。
価格も某大手量販店さんでのその時の価格です。
メリット・デメリットは思いっきり私の使用用途と主観に沿ったコメントです。
また、特にDELLなどOSやストレージなどを変えられたりするので、
そちらが適するケースも多いかもしれないですね。
(まぁ、EeePCなども海外モデルにしたり、自分で入れ替えちゃえばいいんでしょうが・・)
ついでに衝撃に強そうなケースと、
メモリ2GとSDカード(SDHC)、USBメモリも。
メディアも16Gで3000円弱って、
値下がりの仕方がすごいっす。。
これもすぐ新しいの出てくるんだろうな。。
その間の記録を撮ったり、ブログネタをまとめておきたくなる。
しかも、バイクでの移動では
積載スペースが限られるため、できる限り小さいく、
振動が気になるため、必然的にHDDではなく、SSDのモデルに。
っとなると、
筆頭はEeePC。
ロシアの時は、初期のEee PC 4G-Xを持っていったのだが、
事故の際にPCもなくなってしまったのだ。。
当時は、Cドライブ4Gで、SDスロットをローカルディスク化したりなど、
色々やりくりしたもんですが・・・・
あれから、1年足らずで結構変わったもんですね。。
で、今回のお目当ては、
EeePC S101。
SSDにはしたいものの、Cドライブ4Gに縛られるのはうっとおしいと、
次の901-Xは見送っていたのだが、
S101はUMPC？ネットブック？としては、
微妙な値段。。ってことで、購入自体が先送りになっていた。
とはいっても、
出発間近なので、もう買わねば。
09年2月時点で、
オークションや価格.comで調べても、
S101で57,000円程度が最安値の相場。
ヨドバシなどの大手量販店も、ポイントを換算すれば、同程度。
とりあえずで、実物を再確認しに秋葉原へ。
すると、
SSDのモデルも結構増えてる。。
●EeePC S101
デザイン的に少し高級感が感じられるが、
逆に薄過ぎて、強度に不安が・・・
10.2型のディスプレイは見やすく、キーボードも打ちやすいのだが、
こちらの用途では、少々大き過ぎる感も。。
●DELL Inspiron Mini 9
OSを選ばないのであれば、価格面で見てもいいかも。。
ただ、バッテリー容量から今回は、パス。
●Toshiba NB100/HF
もう64G SSDのモデルが出たんですねぇ。
1万円で48G分ストレージが増えるのは魅力だが、
ただ、OSがVista..
また、微妙に予算オーバーかな。。
●EeePC 901-16G
悩んでいたところに店員さんが、
901シリーズで1ドライブで16Gのモデルがあると。。
あらら。。
しばらく見ていないうちにそんなん出てたんだ・・
バッテリー駆動時間もこちらの方が長いし、
サイズもこのぐらいの大きさの方がかえっていい。
で、価格も一番安い・・・
う～ん。。決まりだな。
参考に今回私が迷った似たようなスペックの機種を表にしてみました。
皆さんなら、どれが好みですかね！？
| Ausu EeePC | Toshiba |
Dell |
||
| S101 | 901-16G | NB100/HF |
Inspiron Mini 9 | |
| CPU | Atom N270 | Atom N270 |
Atom N270 | Atom N270 |
| OS | XP SP3 | XP SP3 | Vista | XP SP3 |
| ディスプレイ | 10.2型 | 8.9型 |
8.9型 | 8.9型 |
| ストレージ | 16G SSD (1ドライブ) |
16G SSD (1ドライブ) |
64G SSD (1ドライブ) |
16G SSD (1ドライブ) |
| バッテリー | 6H | 8.1H |
5H |
3.6H |
| 重量 |
1060g | 1100g |
1040g |
1035g |
| 寸法 | 264×180×18 最厚25mm |
225×176×23 最厚39mm |
225×191×33 |
232×172×32 |
| 参考価格 (09.02.16) |
64800 (10%ポイント) |
45800 (10%ポイント) |
74800 (10%ポイント) |
49800 (10%ポイント) |
| メリット | 画面10.2型 バッテリー6H キーピッチ◎ |
バッテリー8H サイズ適当 |
SSD64G サイズ適当 日本製信頼高 |
サイズ適当 |
| デメリット | サイズやや過大 薄く強度不安 |
OSがVista 価格が高い |
バッテリー3.6H |
|
※スペックも主要部分を写しただけなんで、間違ってたら、ごめんなさい。
価格も某大手量販店さんでのその時の価格です。
メリット・デメリットは思いっきり私の使用用途と主観に沿ったコメントです。
また、特にDELLなどOSやストレージなどを変えられたりするので、
そちらが適するケースも多いかもしれないですね。
(まぁ、EeePCなども海外モデルにしたり、自分で入れ替えちゃえばいいんでしょうが・・)
ついでに衝撃に強そうなケースと、
メモリ2GとSDカード(SDHC)、USBメモリも。
メディアも16Gで3000円弱って、
値下がりの仕方がすごいっす。。
これもすぐ新しいの出てくるんだろうな。。
今朝、輸送関係の代行をお願いしているタービュランスさんから、
バイク輸送の通関が通ったとの連絡が来た。
通関が通れば、ほぼ大丈夫だろう。
う～む、いよいよだ。。
ただ、まだ肝心の出発日の決定と航空券の予約をしていない。。
以前、軽くネットで見ていたところだと、
チリまでは往復13万前後が最安値だった(燃油・空港税含まず)。
っということで、改めて見てみると、
そのほとんどが、25日とか3週間前の予約が条件になっている。
こちらの計画では、
今月末の失●保険の最後の認定日を終えた後、
すぐに出発し、バイクが到着するまで
短期のスペイン語学校にでも行こうかと思っていたが、
今月末出発とすると・・・・
う～ん、もう2週間を切ってるじゃない。。
やばいかな。。
数社見積もり・空席照会の問合せをするも、
3月中ごろまで空席はなさそう・・とのこと。
ちょい焦ったが、
以前タービュランスさんから紹介を受けた
E&Gトラベルさんへ相談。
デルタ航空ならまだ大丈夫とのこと。
しかも、7日前発券だから、
それまでは出発日も変えられる模様。
(その時、空席があればですけど。。）
とりあえず、3/1で予約。
う～ん、いよいよか。。
。。。
準備間に合うかな・・・
バイク輸送の通関が通ったとの連絡が来た。
通関が通れば、ほぼ大丈夫だろう。
う～む、いよいよだ。。
ただ、まだ肝心の出発日の決定と航空券の予約をしていない。。
以前、軽くネットで見ていたところだと、
チリまでは往復13万前後が最安値だった(燃油・空港税含まず)。
っということで、改めて見てみると、
そのほとんどが、25日とか3週間前の予約が条件になっている。
こちらの計画では、
今月末の失●保険の最後の認定日を終えた後、
すぐに出発し、バイクが到着するまで
短期のスペイン語学校にでも行こうかと思っていたが、
今月末出発とすると・・・・
う～ん、もう2週間を切ってるじゃない。。
やばいかな。。
数社見積もり・空席照会の問合せをするも、
3月中ごろまで空席はなさそう・・とのこと。
ちょい焦ったが、
以前タービュランスさんから紹介を受けた
E&Gトラベルさんへ相談。
デルタ航空ならまだ大丈夫とのこと。
しかも、7日前発券だから、
それまでは出発日も変えられる模様。
(その時、空席があればですけど。。）
とりあえず、3/1で予約。
う～ん、いよいよか。。
。。。
準備間に合うかな・・・
えーと、
ブーツについて、色々悩んだのですが、
色々な方々からのアドバイスを踏まえ、
やっと購入しましたっ！！
オフロードブーツ。
エンデューロ向きのモデルであるED-PRO。
一部の知人からは、
『まだ買っていなかったの？』
っとも言われそうですが、
「そこまでハードな道には入らない(入れない！？)かな～」
とか
「街歩きの際には歩きずらいし、履かない時は荷物になるし。。」
と、
オンロード用のソフトブーツにしようかで迷ってて、
決定を先延ばしにしちゃってました。。
ちょうど、モデルチェンジ前ってことで、
結構、値は下がっていました。
(サイズが合う方は、買い時では？？)
特徴は、
・日本モデルは日本で設計しているので、日本人の足に合っている。
・オフロードブーツの中では、各段に履きやすくて歩きやすい。
(ソールがツルツルのタイプじゃないので、町中やダートでも歩きやすい)
みたいです。
まぁ、詳細はもっと詳しいサイトなどで。
一緒に冬用グローブも。
ロシアでなくなってから、
この冬は凍えながらレイングローブで耐えてました。。
さすがにそろそろ春ってことで、
ショップだと多少値引かれてました。
ラフ＆ロード ゴアテックス AR-ZOOMウインターグローブ ： 定価10,290円
出発まで日がないところで、
やっとブーツ購入。。
早く走って、慣れなければ・・・
週末は、東京でも20度を超えるような暖かさだったのに、
月曜の夜からは、また真冬に戻るようで。。
ライダーにはつらいなぁ～
まぁ、冬用グローブのテストってことで良しとしようっ！！
ブーツについて、色々悩んだのですが、
色々な方々からのアドバイスを踏まえ、
やっと購入しましたっ！！
オフロードブーツ。
エンデューロ向きのモデルであるED-PRO。
一部の知人からは、
『まだ買っていなかったの？』
っとも言われそうですが、
「そこまでハードな道には入らない(入れない！？)かな～」
とか
「街歩きの際には歩きずらいし、履かない時は荷物になるし。。」
と、
オンロード用のソフトブーツにしようかで迷ってて、
決定を先延ばしにしちゃってました。。
ちょうど、モデルチェンジ前ってことで、
結構、値は下がっていました。
(サイズが合う方は、買い時では？？)
特徴は、
・日本モデルは日本で設計しているので、日本人の足に合っている。
・オフロードブーツの中では、各段に履きやすくて歩きやすい。
(ソールがツルツルのタイプじゃないので、町中やダートでも歩きやすい)
みたいです。
まぁ、詳細はもっと詳しいサイトなどで。
一緒に冬用グローブも。
ロシアでなくなってから、
この冬は凍えながらレイングローブで耐えてました。。
さすがにそろそろ春ってことで、
ショップだと多少値引かれてました。
ラフ＆ロード ゴアテックス AR-ZOOMウインターグローブ ： 定価10,290円
出発まで日がないところで、
やっとブーツ購入。。
早く走って、慣れなければ・・・
週末は、東京でも20度を超えるような暖かさだったのに、
月曜の夜からは、また真冬に戻るようで。。
ライダーにはつらいなぁ～
まぁ、冬用グローブのテストってことで良しとしようっ！！
昨日、梱包したバイクを輸送会社の倉庫へ搬入。
自分が荷物を送る立場となって、
改めて見ると、
荷物搬入・搬出待ちのトラックの列などもそこそこあり、
倉庫の現場も少々慌ただしく動いている。
輸送先の倉庫現場の雰囲気はわからないが、
下手に倉庫で梱包を解いたり、整備をしていると、
迷惑がられるかも！？っというのも分かる気がする。。
倉庫で受付の後、軽トラの荷台からフォークリフトで
バイクを下ろしてもらい、搬入完了。
旧正月で中国関連の会社がお休みの関係か？、
空いていて、あっさり完了した様子。
この後、無事通関を通れば、来週出港予定。
船が出港するまで安心はできないとのことだが、
ロシアからの帰国からエライ時間かかったけど、
やっとここまで来たか～
う～ん、ちょっと実感がわいてきたぞ～っ！！
で、ちなみに今回、バイク輸送にあたって、
ご協力いただいたのが、タービュランスさん。
本来は車がメイン？みたいです。。
ラリーなどの経験豊富なオーナーさんが、
バイクの知識、メンテ・ライディングスキルの
非常に乏しい私の取りとめもない相談に
たくさんのってもらいました。。
バイクの個人輸送は、
昨今？はあまり儲けにならない仕事というにも関わらず、
ホントにいろいろと。。
その人のスキルに合った輸送の仕方をお手伝いしていただけると
思いますので、ご相談してみてはいかがでしょう？？
ただし、時には゛現実的な〝キビしい！？アドバイスも
いただくことがあるかもしれません。。
自分が荷物を送る立場となって、
改めて見ると、
荷物搬入・搬出待ちのトラックの列などもそこそこあり、
倉庫の現場も少々慌ただしく動いている。
輸送先の倉庫現場の雰囲気はわからないが、
下手に倉庫で梱包を解いたり、整備をしていると、
迷惑がられるかも！？っというのも分かる気がする。。
倉庫で受付の後、軽トラの荷台からフォークリフトで
バイクを下ろしてもらい、搬入完了。
旧正月で中国関連の会社がお休みの関係か？、
空いていて、あっさり完了した様子。
この後、無事通関を通れば、来週出港予定。
船が出港するまで安心はできないとのことだが、
ロシアからの帰国からエライ時間かかったけど、
やっとここまで来たか～
う～ん、ちょっと実感がわいてきたぞ～っ！！
で、ちなみに今回、バイク輸送にあたって、
ご協力いただいたのが、タービュランスさん。
本来は車がメイン？みたいです。。
ラリーなどの経験豊富なオーナーさんが、
バイクの知識、メンテ・ライディングスキルの
非常に乏しい私の取りとめもない相談に
たくさんのってもらいました。。
バイクの個人輸送は、
昨今？はあまり儲けにならない仕事というにも関わらず、
ホントにいろいろと。。
その人のスキルに合った輸送の仕方をお手伝いしていただけると
思いますので、ご相談してみてはいかがでしょう？？
ただし、時には゛現実的な〝キビしい！？アドバイスも
いただくことがあるかもしれません。。
バイク輸送の代行をお願いしているバイク屋？さんへ
お昼頃には、梱包をしに行くことになっていたのだが、
昨日のテストから、船積み用の荷物への詰め替えが終わっていない。。
日本製のメットやブーツなどは、
高品質の高級品で万が一盗まれるようなことを避けるために、
載せない方がいいとのこと。
ざっくりとはリストアップしておいたが、
いざ取りかかると、あーでもないこーでもないと、
ギリギリに。。
やっぱり、明け方でも帰ってから洗車をしておいてよかった。。
何とか昼過ぎに到着後、
まずは、車台の清掃。
特にリアホイール周りがチェーンオイルの飛び散りと
砂の付着が残っていたため、
液体ワックスでひたすら磨く！！
そして、梱包作業。
今回は、私の整備スキルと現地倉庫からの自走を考慮し、
ナックルガードとミラーを外したのみで、
フロントタイヤ、ハンドルはそのまま。
通常、倉庫に荷物を取りに行く際は、
トラックなどで取りに行かなければならないらしい。
まぁ、国や港によっても色々でしょうけど。
そんな中、どっかから来た言葉もろくに話せないヤツが
倉庫の中でグダグダやってると、
周りの人や船会社からも悪印象を与え、
今後、個人のバイク輸送などは受け付けないなどの
影響があるかもとのこと。
今回はアルミケース×2など、荷物も多いし。
こんな感じでフォークで運べるように
鉄枠のフレームにタイダウンロープで固定。
こうやって、テープをつけておくと、
後で税関などで空けられたか分かるとのこと。
で、ラップでぐるぐる巻きに。
さなぎ状態っす。
さらにフレームで固定してから、
段ボールで覆って・・
最後にラップで完了。
う～ん。。結構な大きさに。。
お昼頃には、梱包をしに行くことになっていたのだが、
昨日のテストから、船積み用の荷物への詰め替えが終わっていない。。
日本製のメットやブーツなどは、
高品質の高級品で万が一盗まれるようなことを避けるために、
載せない方がいいとのこと。
ざっくりとはリストアップしておいたが、
いざ取りかかると、あーでもないこーでもないと、
ギリギリに。。
やっぱり、明け方でも帰ってから洗車をしておいてよかった。。
何とか昼過ぎに到着後、
まずは、車台の清掃。
特にリアホイール周りがチェーンオイルの飛び散りと
砂の付着が残っていたため、
液体ワックスでひたすら磨く！！
そして、梱包作業。
今回は、私の整備スキルと現地倉庫からの自走を考慮し、
ナックルガードとミラーを外したのみで、
フロントタイヤ、ハンドルはそのまま。
通常、倉庫に荷物を取りに行く際は、
トラックなどで取りに行かなければならないらしい。
まぁ、国や港によっても色々でしょうけど。
そんな中、どっかから来た言葉もろくに話せないヤツが
倉庫の中でグダグダやってると、
周りの人や船会社からも悪印象を与え、
今後、個人のバイク輸送などは受け付けないなどの
影響があるかもとのこと。
今回はアルミケース×2など、荷物も多いし。
こんな感じでフォークで運べるように
鉄枠のフレームにタイダウンロープで固定。
こうやって、テープをつけておくと、
後で税関などで空けられたか分かるとのこと。
で、ラップでぐるぐる巻きに。
さなぎ状態っす。
さらにフレームで固定してから、
段ボールで覆って・・
最後にラップで完了。
う～ん。。結構な大きさに。。
